众所周知南航的特色专业之一便是七院的飞行员专业，而对于普通同学来说，更为好奇的就是他们在海外的学习生活。对于遥远的国外，很多人总是憧憬又害怕，本报记者有幸采访到了他们在海外航校最真实的体验。
出国学习之前，每一位飞行员都要经过海外学校的面试，一位2013年出国奔赴海外航校的老学长许自存给记者讲述了他的经历。许自存学长认为，提前准备听力、口语等方面的技能，可以大大增加面试通过率。同时，多讲一些能使面试官感兴趣的话题，也是一个不错的方法。“自我介绍环节要学会抓重点，不要太空洞，尽量能说得有趣，让面试官能感兴趣，我当时认为男人都会喜欢车，就和面试官讲了很多有关跑车方面的话题，他们也喜欢，所以聊得很投机，专业知识问得很少。”这是学长自己在面试时的感受，也是给学弟们在面对面试官时的锦囊妙计。
然而通过面试对于一名踏出国界线的南航飞行员来说，只是万里长征的第一步，学习与训练才是他们的主旋律，当学长回首自己的学习生活时，不禁百感交集。有时，他真的感觉很累，可当这一切都成为回忆时，他也免不得一阵怀念。
汪泽俊，一名今年刚刚前往海外的南航飞行员，他从一名在校学员的角度，给我们讲述了他的感受。也许因为本就性格豁达，他并没有提到训练和课程的艰苦，只是简单地介绍了一下他的课程，不过当记者与他闲聊的时候，言语间透露出来的仍旧是训练的艰苦，“晚上偶尔自己开小灶，炒点菜或者弄一顿火锅，主要不是每天都有空，也不是每天都有那个力气。”严酷的训练中却还不忘寻找生活中星星点点的乐趣，想必这苦与乐交织的生活将成为我航飞行员们最美的回忆。
没有飞上天空就不能叫做飞行员，第一次试飞对于每一位飞行员都有着非凡的意义，而许自存对他的首飞仍记忆犹新，不论在地面上多么镇定，到了天上之后都是另一种感觉，许自存在谈到第一次试飞时说道:“第一次飞的时候很懵，陆空通话在下面说得还挺流利的，真正到了滑行道那边和地面通话一个字都蹦不出来了，至于检查单，基本也是能做一半就谢天谢地了，我的教官人很不错，第一次飞跟我讲就是体验，开心就好，不要在意别的。”
身在异乡适应环境也是飞行员们的必备能力。来自世界各地的飞行员们感受着异国的风土人情，也潜移默化地改变着别人，生活方式的突变虽然猝不及防，可也不失为一种有趣的体验，当真的融入新的环境后，许自存发现自己开始喜欢上这个遥远的文明国度了，在提到外国生活时，他说:“我喜欢没事时在周边走一走，看看当地人是怎么生活的，偶尔去餐馆感受一下。心理变化方面，我这个人心态还算可以的。”不过，许自存的学业也并非一帆风顺，仪表最后一次校内口试，他一共挂了4次，最后近乎绝望的他主动去找了他的班主任，结果出乎他的意料，他得到的是鼓励，而不是批评——“那时候，我真正地感受到了美国人的公平性。”严格的考试中，同样存在着温馨的点滴，不论在哪里总有一份情怀，能做你平淡岁月里那颗耀眼的星辰，温暖你的生活。
每个飞行员想成为飞行员的原因都不尽相同，有人是为了儿时的梦想，有人是为了更好地生活，而汪泽俊却不是这样。“热爱蓝天，盼望飞天”的豪言，他没有说；“为人民服务，为国家贡献”的壮志，他也没有讲；他只是平淡地说道：“体检过了就来了，随缘而已，干一行，爱一行，我觉得这样挺好的。”王泽俊的话语总是这样简练，可“干一行爱一行”的从容和尽责又有几人能真正做到，勤勉于当下，努力于今朝，修行于日常，王泽俊的言行堪称模范。
远赴海外求学的南航飞行员们，都期盼着成为一名合格的飞行员，将自己生命中最美的时光留在了国界线之外。飞行员是他们做出的选择，他们每个人也都正为自己的选择奋斗着，就像是一颗带着南航烙印的星星，编织着南航人长空牧群星的星空。